EL PROYECTO SERÁ TRATADO EN MARZO EN LA CÁMARA DE DIPUTADOS
La Cámara de Comercio y Desarrollo de San Lorenzo convoca para mañana a una movilización pacífica en contra del “metrobus sobre la avenida Julia Miranda Cueto de Estigarribia”. Sostienen que la implementación del sistema denominado BTR matará la zona comercial de la Ciudad Universitaria, además piden que el sistema de transporte sea el trolebús para usar la energía eléctrica.
La movilización esta prevista desde las 07:oo horas y marcharan desde la calle Hernandarias sobre la avenida Julia Miranda para dirigirse a la municipalidad de San Lorenzo.
Según los organizadores, el objetivo es concientizar a las personas que el metrobus así como está previsto afectará a todos los sanlorenzanos y piden que el itinerario sea la calle Azara bajando hasta la calle 14 de mayo y de ahí empalmar con la ruta Mcal Estigarribia.
El proyecto de ley que aprueba el crédito de USD 125 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la implementación del metrobús y la reconversión del sistema de transporte público de pasajeros entre las ciudadades de Asunción, Fernando de la Mora y San Lorenzo , será tratado en la Cámara de Diputados recién en marzo, ya que el año pasado los senadores aprobaron en la primera semana de diciembre dejando sin posibilidad de tratamiento a la cámara baja.
PARTE DE LA CIUDADANÍA QUIERE EL METROBUS
En las redes sociales de internet son muchas las personas que manifiestan su deseo de que el metrobus sea implementado cuanto antes. Dicen que están cansados de las chatarras que los empresarios sacan a las calles apeligrando la integridad de peatones y automovilistas, además del pésimo servicio impuesto por las diferentes líneas que recorren los barrios en las tres ciudades donde se quiere implementar el nuevo sistema integrado de pasajeros.
ALGUNOS INTERROGANTES QUE TIENEN LOS DE LA CÁMARA DE COMERCIO Y DESARROLLO DE SAN LORENZO
1. ¿Cuantos metros de ancho necesita tener la calle Julia Miranda Cueto; para que el metrobus circule en doble sentido?
2. ¿Dónde van a estar ubicadas las estaciones? y ¿cuántos metros de ancho debe tener la calle Julia Miranda cueto en esos lugares donde van a estar ubicados?
3. ¿Tiene la municipalidad de San Lorenzo un plan maestro de la ciudad, a largo plazo y planificado en base al impacto que acarrearía el metrobus; teniendo en cuenta que el proyecto contempla convertir a varias calles del microcentro en peatonal?
4. ¿Cuál sería la circulación vehicular; por que calles irían los vehículos particulares y los de media y larga distancia, para ir por Eusebio Ayala?, y donde van a tener sus paradas dichos vehículos?
5. Como va a ser el trasporte público desde los barrios hasta las terminales del metrobus?; que horario tendrían, teniendo en cuenta que el proyecto metrobus contempla, trasportar a los pasajeros de 05:00hs de la mañana hasta las 23:00hs? como se manejarían las personas que necesitan salir fuera de ese horario?
6. Cuál sería el cronograma de las obras, teniendo en cuenta que el proyecto contempla: desagüe pluvial, cloacal, instalación de cañerías de agua, energía eléctrica subterráneas, levantar el asfalto y cabar 25 cm para construir un pavimento resistente a los buses de gran peso?
7. Teniendo en cuenta el punto 6: ¿qué haríamos los comerciantes, y propietarios de salones comerciales y viviendas; mientras dure la construcción: quien correría con el pago del “lucro cesante” que tendríamos???
8. quien se hace responsable del pago de la indemnización para los propietarios, cuyas casas van a ser demolidas?
9. Como se tiene planificado el tránsito de vehículos sobre Hernandarias desde la ruta Mcal. Estigarribia hasta la universidad nacional; cuales son las rutas alternativas para circular?
10. ¿Teniendo en cuenta lo manifestado por la viceministra de minas y energías en un medio de prensa, donde sinceramente manifiesta que el impacto ambiental, con los trolebuses sería mejor por dos motivos: menos contaminación ambiental y el costo del gasoil que permanentemente esta en ascenso y lógicamente esto contribuiría a que el pasaje en el metrobus sea más costoso,
11. ¿A los proyectistas del metrobus no les interesa al parecer la contaminación ambiental que va a causar el paso de los buses; donde queda el derecho de los ciudadanos a procurar tener día a día una mejor calidad de vida?
12. ¿Teniendo en cuenta que el proyecto metrobus contempla que los buses tendrían doble sentido? como ingresarían los propietarios de viviendas y comercios con sus vehículos?
13. Si fuese necesario trasladar a un enfermo como ingresaría una ambulancia?
14. Si se tuviere la necesidad de una emergencia en algunos de los edificios por donde ingresarían los bomberos??
15. El responsable del proyecto manifiesta constantemente que el pasaje en el metrobus será subsidiado: hasta cuándo?, en chile se utilizo ese sistema y tuvo que suspender el gobierno por que les acarreo un déficits fiscal inmenso, será que el estado paraguayo va a tener la suficiente capacidad económica para solventar dicho subsidio?, o el pobre pueblo paraguayo que apenas puede pagar 2.300gs.; va a tener que absorber ese costo, en homenaje al mal llamado “progreso” de este gobierno que hasta la fecha; lo único que ha conseguido es estafar al pueblo?
16. Cuáles son las alternativas tan interesantes, que los responsables del proyecto metrobus le están dando a los vendedores informales, ubicados en las veredas; para que estos acepten con tanta facilidad despejar las veredas?
17. Por que la municipalidad no podría hacer lo mismo que el proyecto metrobus; ofreciéndoles la misma alternativa?
18. las autoridades municipales será que analizaron el perjuicio económico que acarrearía este proyecto, para los comerciantes, propietarios de salones comerciales, pues durante la construcción quien solventaría los gastos de los afectados para seguir viviendo (alimentos, pagar por la educación de los hijos, la salud de la familia, pagar impuestos, pagar créditos contraídos para la construcción de sus viviendas, etc).
19. Será que las autoridades analizaron, que el perjuicio económico y social, no solo será para los que se encuentran sobre la calle Julia Miranda cueto si no que también tendría un efecto dómino y esto repercutiría igualmente en la recaudación municipal.`-
