Audiencia pública sobre tema Metrobus en San Lorenzo

Para mañana lunes a las 09 horas en el teatro municipal de San Lorenzo se anuncia una audiencia pública sobre tema Metrobus la invitación es para toda la comunidad. Por otro lado frentistas de la calle Julia M. Cueto mostraron el pasado viernes lo que el proyecto tiene planteado hacer en la parte céntrica de la ciudad lo que aumentó algunas dudas en vez de ser aclaradas. Finalmente la conclusión a lo que llegaron fue que la parada final de los buses quede a la altura del campus de la UNA o en todo caso que los buses utilicen dos calles para desplazarse en la zona céntrica (una de ida y otra de vuelta).

Lo programado para mañana lunes es que técnicos del Metrobus expliquen sobre lo que se tiene previsto realizar en especial desde Mcal. Estigarribia (UNA) hasta lo que será su estación final en el predio donde está ubicado actualmente el taller del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones en el Km 14 de la Ruta 2. En la audiencia también se tiene previsto la presencia de autoridades municipales tanto del Ejecutivo como de la Junta Municipal.

PEATONALIZACIÓN DE VARIAS CALLES. El proyecto tiene contemplado convertir a peatonales varias arterias de la zona céntrica como por ejemplo la calle Cnel. Romero desde Mcal. Estigarribia hasta Defensores del Chaco, luego figura la posible peatonalización de las calles Gral. Caballero a la altura del mercado municipal y la calle España desde Julia M. Cueto hasta la ciclovía municipal.

¿MERCADO NOCTURNO EN EL ESTACIONAMIENTO DE LA CATEDRAL?. Una propuesta considerada “rara” que se pudo observar en el contenido del CD cuyo escrito textual dice “generar un mercado nocturno en el estacionamiento de la Catedral de San Lorenzo que servirá a vendedores ambulantes”. 

HASTA LA UNA O EN ÚLTIMO CASO POR DOS CALLES. Los frentistas remarcaron que no están en contra del Metrobus pero que el proyecto así como está perjudicará a toda la ciudad por eso plantean que por el momento sólo se decida que venga hasta la altura del Campus de la UNA o en todo caso que la circulación en la parte céntrica sea a dos calles.